Mijn ged8 samen gebr8

Je zal het altijd zien. Op momenten dat je uw auto echt nodig hebt, staat plots je band plat. Vele mensen staan dan radeloos naast hun auto en moeten hulp inroepen. Niet omdat ze het niet zelf kunnen, maar vooral omdat ze niet weten hoe eenvoudig je dit zelf kan oplossen. In 10-15 minuten rij je weer verder. TIP 1: Oefen even (op voorhand) om een wiel te vervangen, zonder dat het nodig is, dan snap je hoe eenvoudig het is en sla je niet in paniek wanneer je band echt plat is. Ai...ai....platten band. Wat nu? De meest voorkomende hindernis die men vaak tegenkomt (en waar je je ook in kan voorzien) is, dat de bouten van de wielen nogal vast staan zodat men ze niet echt gemakkelijk los krijgt. (mag ook niet zomaar loskomen hé?) TIP 2: Neem altijd een buis mee (ik heb een trekstang - afbeelding in het midden) in de auto, zodat je je wielsleutel kan verlengen en met een hefboom eraan (afbeelding rechts) kan je meer kracht ontwikkelen met minder inspanning. (ook de vrouwen)...

Op 7 januari 2013 begon in bij een KMO uit Sint-Gillis-Waas (via de VDAB) als werknemer met een IBO contract van 6 maand .  Ik had 31 jaar gewerkt bij Crown Verpakking (een Amerikaanse Multinational) maar door een spijtige reorganisatie in 2012, is dit bedrijf gesloten en moest ik op mijn 52e nog even op zoek naar werk. Ik had dus toch wel wat ervaring mee genomen vanuit een deftig bedrijf. Ik schreef me in bij de VDAB, want ik had nog genoeg ambitie, dus gingen we er tegenaan. De VDAB mailde regelmatig wat vacatures door en één daarvan was dus die KMO uit Sint-Gillis-Waas, waar ze een "lijnverantwoordelijke" zochten.  Dit leek me wel iets. (een beetje verantwoordelijkheid, zoals in de naam verweven zat.)  Bij de VDAB werd dan toegelicht 'waar' het was en 'wat' het in hield. (De VDAB had een vaste persoon die o.a. voor dit bedrijf rekruteerde.) Zo werd me ook iets (voor mij) nieuw verteld. Ik kon beginnen met een IBO contract. VDAB legt deze formule (iets ...