Mijn ged8 samen gebr8

Je kan in de autoshop verschillende modellen van oprijrampen kopen om met de wagen op te rijden, zodat hij van de grond komt te staan om onder te kunnen werken. Mijn ervaring is, dat de meeste van deze zaken veel te licht zijn qua constructie (de kans op wegschuiven of om klikken is vrij groot) ofwel - indien ze semi-professioneel ogen - dan zijn ze peperduur voor de keren dat je ze maar nodig hebt. Ik heb er zelf gemaakt, gewoon van wat "afval hout". Je bepaalt zelf de hoogte die je nodig hebt en maakt zo een 6 of 7-tal platen, telkens een 6 tal centimeter langer dan de vorige. Die maak je aan elkaar vast (lijmen en 'verzonken nagelen' heb ik gedaan) en je hebt een stevig oprij-vlak. (De breedte bepaal je ook zelf) Hier kan je de auto langzaam oprijden, zonder dat de kans bestaat dat die omhoog klikken of wegglijden, want die helling is langzaam en heeft veel grip (rubber op hout) en het gewicht is zwaar genoeg om stevig te blijven liggen. Praktisch en goedkoop! ...

Vanuit mijn opleiding als Paswerker Matrijzenbouwer (in 1978) heb ik samen met Metaalbewerking ook houtbewerking gekregen. Bij metaal moet je geduld hebben als je het met de hand (vijlen in onze tijd) bewerkte, maar bij hout gaat het versnijden sneller en zie je sneller resultaat. Wat een gevoel van tevredenheid schept.  Zo heb ik altijd graag met hout gewerkt. Een schapje, een kastje, een hekje. Altijd leuk om het zelf in mekaar te knutselen. Liefst zoveel mogelijk "met de hand", omdat ik dit gewoon "ambachtelijker" vind. Hieronder enkele werkjes. Heel vaak met 2e hands hout, dat ik bijhoud om te HERGEBRUIKEN voor andere zaken. Dus demonteer houten zaken, zodat je het hout GRATIS kan hergebruiken / herbewerken / schilderen. Van Open haard tot wijnkastje. Kastje 'over' verwarming tegen de muur. Zwaarden voor vrijgezellen van schoonzoon. Schilden voor vrijgezellen van schoonzoon Bedrijfsnaam in hout voor (dochter) Eline & Domien Schap voor wasprodukten Aa...